備受關注的莞番高速公路三期工程取得新進展。1月13日，在東莞市寮步鎮(zhèn)，隨著旋挖鉆機鉆頭開始旋進，莞樟路1號橋首樁正式開鉆，由中鐵二十五局承建的莞番高速7A合同段主體工程開工建設。

　　莞番高速是廣東省內一條東西橫向的高速公路，途經東莞市沙田、厚街、大嶺山、寮步、松山湖、大朗、東坑、橫瀝、常平、謝崗、橋頭等11個鎮(zhèn)(園區(qū))，全長64.48公里，項目分三期建設。

　　中鐵二十五局承建的莞番高速第7A合同段為該項目第三期工程，主要在常平至寮步段，全長2.78公里，含橋梁3座、隧道1座，橋隧比100%，合同工期22個月。項目施工范圍覆蓋廠房、房屋、市政管網(wǎng)、電力及通訊線等，運梁通道多為既有市政道路，施工任務重，安全壓力大。

　　莞番高速公路是廣東省重點項目，西接已建成的南沙大橋、東連河惠莞高速公路，是出省大通道廣龍高速公路的重要組成部分，連接珠江西岸的廣州市番禺區(qū)和珠江東岸的東莞，全線建成后將成為珠三角區(qū)域又一條重要的東西向大通道，對提高粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重大現(xiàn)實意義。

　　據(jù)了解，莞番高速一期工程(沙田至厚街段)已于2019年通車，可快速實現(xiàn)廣深高速、南沙大橋的高接高銜接，為市民出行大大提速。建設中的莞番高速二期工程總長約38.1公里，建成通車后將結束東莞市橋頭鎮(zhèn)不通高速公路的歷史，且自西向東可依次串聯(lián)起莞深高速、從莞高速公路和河惠莞高速公路，成為東莞市內第二條東西走向的交通大動脈，極大緩解甬莞高速的交通通行壓力。（邯鄲小程序公司）

　　根據(jù)計劃，莞番高速將在2022年底建成通車，屆時將結束東莞的東坑鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)等鎮(zhèn)之間以及與珠江西岸地區(qū)、惠州市之間沒有快速便捷的直達高速公路的歷史。而該高速全線通車后，東莞沙田鎮(zhèn)與橋頭鎮(zhèn)之間的行車時間將從目前近兩小時縮短至約35分鐘，可節(jié)省一個半小時左右。

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